Wat betekent synchromodaliteit voor de CMR?
Op donderdag 29 maart 2012 vindt het tweejaarlijks SVA-congres plaats in de Doelen te Rotterdam. Het thema van deze editie luidt: Is de CMR anno 2012 nog actueel? De synchromodale vervoerovereenkomst.
Synchromodaliteit
Synchromodaliteit houdt in dat verladers voortdurend kijken naar de beschikbare capaciteit van vervoermiddelen en zo kiezen voor weg, water, lucht of spoor. Het adviesrapport ‘Partituur naar de top’ van het Topteam Logistiek noemt synchromodaliteit als zeer kansrijke strategische optie. Zo wordt de capaciteit van de verschillende vervoerkanalen veel beter benut en kan de verwachte groei van het goederenvervoer opgevangen worden. Dat klinkt eenvoudig, maar daar is een nieuw logistiek netwerk voor nodig. Wat betekent deze ontwikkeling voor de CMR? Zijn er juridische barrières? En zo ja, welke? Hoe zit het bijvoorbeeld met de aansprakelijkheid? Deze vragen staan centraal tijdens het congres van Stichting vervoeradres.
Programma en sprekers
Prof. mr. K.F. Haak, hoogleraar Handelsrecht aan de Erasmus Universiteit, verzorgt een inleiding over de CMR. Prof. mr. M.H. Claringbould, hoogleraar Zeerecht aan de Universiteit Leiden en tevens partner bij Van Traa Advocaten, gaat vervolgens in op de ontwikkeling naar synchromodaliteit. Verder spreekt mr. V.R. Pool (partner Van Traa Advocaten) over het bewijs van de feiten bij ladingschade. Ten slotte spreekt mw. mr. C.P. ten Bruggencate (partner Cox Ten Bruggencate Advocaten) over opvolgend vervoer.
Inschrijven
Deelnemers aan het SVA-congres zijn afkomstig uit diverse sectoren. Het gaat bijvoorbeeld om verladers, logistieke dienstverleners, expediteurs, assuradeuren en in vervoerrecht gespecialiseerde advocaten uit Nederland en België. Inschrijven is mogelijk via www.sva.nl/svacongres. Het congres is ook te volgen via Twitter: #svacongres.
Over Stichting vervoeradres
De Stichting vervoeradres faciliteert de logistieke sector met tweezijdige en branchebreed geaccepteerde algemene voorwaarden voor logistieke transacties. Centraal hierbij staan evenwichtige risicoverdeling, brancheacceptatie en duidelijkheid over de rechtspositie van zowel afzender (verlader), logistieke dienstverlener als geadresseerde. De Stichting onderhoudt internationale contacten, gericht op het verbeteren van de rechtspositie van de partijen in de logistieke keten (zoals geformuleerd in het CMR-verdrag).
Geplaatst op 25-02-2012, door Redactie Typisch Transport